丰田汽车欧洲公司(tme)将为戴姆勒公共汽车公司的新型氢城市公共汽车——梅赛德斯-奔驰ecitaro增程器提供丰田燃料电池模块(tfcm)。
h2认为,tfcm2-f-60是第二代平板型模块,可产生60千瓦的功率,可以集成到公共汽车的车顶,与电池和氢气罐一起。
tme的全电动公交车声称单人公交车的续航里程为400公里,铰接式公交车的续航里程为350公里,但是随着tfcm的整合,中间行驶充电的需求被消除了。
tme的工程师将支持系统的整体设计,并将模块集成到总线中,以确保最佳的效率、功率和使用寿命。
据该公司称,重型机组的效率也导致了相对于发电相对较低的氢气消耗。
通过集成电压转换器,tfcm可在450至700伏的电压范围内工作,最大效率约为30千瓦。
丰田汽车欧洲公司总裁兼首席执行官matt harrison评论道:我们很高兴与戴姆勒客车公司合作,很高兴看到我们在欧洲的氢动力总成销售活动继续扩大。
“丰田致力于实现碳中和,我们相信氢是未来脱碳社会的关键组成部分之一。”
商务合作电话:18501967650(李先生) qq:3261959633
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