2022款z4 m40i m运动性能版：夏日的用车习惯和感受-云顶国际

2022款z4 m40i m运动性能版：夏日的用车习惯和感受

2022款z4 m40i m运动性能版

车主：h先森所在地：浙江杭州

夏天到了，太阳越来越大，雨水越来越少，气温越来越高。今天聊聊z4这台小车夏日的用车习惯和感受。

首先，z4小巧的座舱空间，配上仪表台正常的4个空调出风口，会让车内降温变得更加容易。网上也看到说，汽车空调的功率正比于排量，如果是真的，那真的“缸数即正义”了。

如果换成别的车，我会打开左前和右后的车窗，上翘天窗，加速驾驶位的空气流动，然后外循环最大风吹人玻璃，行驶三五分钟关窗，换内循环。但是开这台z4的时候，设置好温度，一切交给auto就行。

空调auto

其次，我会尽可能避免把车停在室外停车场里，正常的地库都比较阴凉，避免车子被太阳暴晒。开车外出旅游，我挑选酒店的一大要求也是要有室内的停车场。

另外，我发现敞篷的面料似乎不像普通车顶那样容易导热，偶尔停放在路边，上车的时候那种炎炎夏日专属的蒸笼感并不是很明显。难道是这个墨灰色带金属银有特别的效果？

墨灰色带金属银的车顶

如果车子真的在太阳下暴晒了很长时间，直接打开敞篷通风，又快又彻底，或者用车钥匙在车外遥控开篷，避免了刚坐进车内时烫屁股的狼狈，还能优雅的装一波……

还有就是座椅通风，很可惜z4似乎全系没有标配，也无法选装座椅通风，不知道是不是一体式座椅结构的原因？家里的5系有这个功能，我个人感觉座椅通风确实可以让人迅速凉快下来，感觉背后有一台抽风机不断地从后背抽风，可以迅速带走后背的热量，但是长时间用的话，背后略微有一些凉飕飕的，我不是特别习惯……

几乎是z4小巧座舱的全景了

最后就是贴玻璃膜了，虽然贴了玻璃膜也无法彻底解决夏天车里又热又烫的问题，可是贴与不贴还是有明显差距的。家里有一台车刚好是夏天提的，贴玻璃膜之前，即使开着空调，被阳光照到的时候，也明显有一种蒸桑拿的感觉。至于隐形车衣，虽然很多商家宣传有防晒隔热的功能，但是体感并不明显。

除了车内的温度，夏天地表温度更高，一段时间行驶后，胎压会明显升高，加上z4真实、直接的路感回馈，还是挺影响驾驶的舒适性，所以我会把胎压适当调低，让轮胎“软乎”一点……

夏天还经常能看到车辆自燃的新闻，所以我都会在车里能随时够着的地方备一瓶小型灭火器。我非常信任宝马的品质，同时也不指望这一小瓶灭火器在万一碰到车辆自燃时能力挽狂澜，但是真的万一碰上了，它至少能帮助我顺利逃生。

车里配备的灭火器

总的来说，相比于家里另外几台车，在大夏天我更偏爱z4这台小车，毕竟在夏天，凉快才是王道。

2022年6月车辆信息

本月行驶里程（km）：2700

总里程（km）：7800

本月平均油耗（l/100km）：10.8

本月花费：加油1500元

车辆原配轮胎：米其林，前：255/35 r19；后：275/35 r19

购车经销商：杭州宝荣宝马4s店

编辑点评：

今天江浙沪地区普遍最高气温均在40摄氏度以上，若是车辆放置在室外暴晒一会再进入，那进出不得、如坐针毡的酸爽感受，只有自己才能知道。遗憾的是，小编的宝马并未提供远程温控功能，所提供的远程通风功能因不可启动发动机及启动a/c进行控温实属聊胜于无。

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