油价两连跌,每升只便宜0.28元,为何油价总是“涨多降少”?-云顶国际

油价两连跌,每升只便宜0.28元,为何油价总是“涨多降少”?

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  • 来源: suv大咖
  • 时间:2022-07-13
最新一期的油价调整窗口将在7月12日24时开启,按照现行成品油价格形成机制,自2022年7月12日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低360元和345元。新一轮油价迎来两连跌,自2022年7月12日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降360元和345元。

折合来看,92号汽油每升将下调0.28元,95号汽油每升将下调0.3元,0号柴油每升下调0.29元。以50l油箱容量的车辆为例,本次油价调整后,车主加满一箱92号汽油将少花14元。

尽管国内油价已经2连降,但由于此前油价上涨的次数较多,目前油价仍然不低,所以近期的两连降对于普通民众来说仍然是“杯水车薪”,油价偏贵的客观事实仍然无法改变不少人甚至觉得油价“涨多降少”,加油站始终还是个“高消费场所”。为什么国内的油价总是让车主们揪心?读懂国内油价调整机制,或许你就不会再对高企的油价打上大大的问号了。

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一年内油价每升涨了2元


2022年之后,油价的一路水涨船高成为了社会舆论的核心话题。目前,国内的92号汽油均价超过了9元每升,已经达到了历史最高的水平。

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去年同期的全国地区油价在7元每升左右,在短短的一年时间内,汽油的价格涨幅超过了2元每升。以家用车50l左右的油箱来算,每加满一箱油要比去年多花约100元。


截至2022年3月底,全国机动车保有量达4.02亿辆,机动车驾驶人4.87亿人,这也是为什么汽油上涨成为了很多人感同身受的一件事。


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近半年油价为何持续上涨?


我国汽油价格的调价窗口是每10个工作日开启一次,如果没有法定假日,那就刚好是每两周开启一次。

当然,并不是每次调价窗口开启油价都会调,具体是涨是跌还是不动,主要取决于国际原油价格的涨跌,但是由于油价调整有一定的滞后性,所以并非每次都能与国际接轨。

油价主要是由原油和炼油的成本、各种税费、各销售环节的利润组成,调价的依据当然是参考国际原油的价格变化而来。因为我国是全球最大的原油进口国,70%的原油消耗依赖进口,而汽油又是从原油提炼出来,所以国际原油价格对我国油价的影响特别大。

国际原油价格又受到了国际形势的影响,那么上半年发生了哪些大事呢?

很多人都会想到俄罗斯进攻乌克兰,没错,俄罗斯是全球石油的重要出口国,此次俄乌冲突导致石油出口大幅减少,因此国际原油需求供不应求,加之各种不稳定的因素,最终导致了原油价格上涨。

看似远在千里之外的战争,在经济全球化的今天,其实每个人都不能置身事外。

汽油是工业的血液与命脉,油价上涨不仅影响的是交通出行的成本,更是牵一发而动全身,随之而来的是运输成本增加带来的物价上涨,推动cpi和其它指数上涨,从而影响到社会的方方面面。

俄乌冲突只是一个引子,其实油价上涨的背后有很多国际关系利益冲突,例如主要经济体推行紧缩货币政策、美联储多轮加息操作、美国战略石油储备释放、地缘政治经济冲突愈加复杂、全球新冠肺炎疫情等因素……

此外,还有国内本身的经济情况,这其中涉及到汽油税费、定价机制、油品升级、新能源战略等等,核心可以归结为:油价的涨跌要与中国经济的发展、能源的安全绑定在一起。

而油价涨跌的话语权掌握在了国家发改委的手里,并不是中石油、中石化说了算。你要是能明白这其中的关系,对于油价的涨跌就心里有数了。很多时候每个人都是油价涨跌的被动接受者,即便涨价2毛也要提前去加满油,这便是黎民百姓的无奈之处。

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下半年油价下跌还上涨?


国家信息中心预测部产业室主任、研究员魏琪嘉曾说:“当前原油价格变化的走势已经完全脱离了原油供需的基本面,任何一个偶发性因素、事件都能引起油价的大幅波动。国际能源市场短期内仍存在炒作的可能性。”

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下半年的油价走势,基本还是取决于国际关系的调整带来的利益影响和供需关系。从目前的情况来看,下半年全球石油供需基本面还会呈现紧平衡态势,国际油价总体上仍将处于高位,有下降的可能。


利好的因素也有挺多,例如美国与石油输出国家组织(欧佩克)会增产带来的供应增加,美元升值对于油价的降低,以及全球推动新能源汽车的发展,带来的燃油消耗减少等。总结归纳就是“当前高价支撑并不牢固,原油亦存下行风险”

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所以,根据国际关系对于国内的影响,下半年国内的油价可能会呈现一定的下降趋势,但是92号汽油也会维持在8元 每升的高价位水平,对于车主来说还是一个比较难受的价格。

大咖总结

油价上涨,一定程度上也会推动新能源车型的需求。如果家里有一台车的话,增购的时候已经是到了可以购买电车的时候了,毕竟现在电动车的品质有了长足的进步。日常代步用电,跑长途用油,能省就省了。


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