宝马最新赛用v8发动机p66/3亮相,将与宝马m hybrid v8一同征战赛场-云顶国际

宝马最新赛用v8发动机p66/3亮相,将与宝马m hybrid v8一同征战赛场

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  • 作者:
  • 来源:宝马客
  • 时间:2022-07-15

上月初,宝马m motorsport首次公布其勒芒戴托纳混合动力原型赛车(lmdh)的重磅新作:bmw m hybrid v8,及其设计概览。本周四,宝马正式公布这款赛用新车将搭载代号p66/3的v8混合动力发动机,其内燃机则基于2017年和2018年宝马m4 dtm使用的dtm单元打造,并以电力驱动辅助,后经全面调整以满足lmdh混合动力驱动系统的严格要求。


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之所以选择基于p66发动机进行改进,宝马m motorsport传动系统设计负责人ulrich schulz表示:“早在评估阶段,我们也比对了宝马m4 dtm的p48四缸涡轮增压发动机以及宝马m8 gte的p63 v8涡轮增压发动机,但是p48的耐用性以及p63的重量都是不利因素。


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我们能够利用现有材料,比如来自宝马参与f1时的钢和铝来作为发动机的基础用材,以及定制化零部件,这是一个很大的优势所在。这为我们节约了时间和大量金钱,高效且具有可持续性。效率是这一项目的关键因素之一,在2023代托纳首次赛场亮相之前,我们的时间挺紧的。将之前的p66/1自然吸气发动机加入双涡轮增压器,以及和电子传动系统的同事一起将其改造为混合动力系统,是一个非常艰巨的任务。得益于诸多部门的专业知识、精诚合作和积极性,我们在数周前成功完成了整个驱动单元的启动测试。我觉得现在没有什么能够阻挡我们的了。”


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宝马m hybrid v8

搭载的p66/3发动机数据一览


  • v型90°八缸(每缸四气门)奥托四冲程式双涡轮增压发动机

  • 350bar恒定高压直喷,采用干式油底壳

  • 排量:3,999cc

  • 铸铝缸体及缸盖,缸套经lds电弧喷涂处理

  • 活塞行程/缸径:93mm/73.6mm

  • 缸距:102mm

  • 最大转速:8,200rpm

  • 最大输出马力(应比赛规则):约640hp

  • 最大输出扭矩:约650n·m


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