车长五米六,价格看齐迈巴赫,这辆林肯suv的车主非富则贵-云顶国际

车长五米六,价格看齐迈巴赫,这辆林肯suv的车主非富则贵

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  • 作者:
  • 来源:suv大咖
  • 时间:2022-09-05

在成都车展上,林肯发布了一辆相对冷门的车型——领航员壹号。新车基于中期改款的领航员长轴总统版打造,作为定制版本,领航员壹号的售价高达188.8万元,而且限量售卖30辆。从这些设定也不难看出,领航员壹号就是专注高端市场,是一辆妥妥的“大佬座驾”,将竞争对手直接瞄准奔驰迈巴赫gls。


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霸气是最大特点


外形设计层面,领航员壹号有着鲜明的辨识度,除了中网、大灯、车身线条等地方与普通版车型类似以外。新车采用了棕色 银色的双色车身设计,与迈巴赫的经典配色有异曲同工之妙,22英寸的多条幅旋风造型轮圈也同样霸气十足。侧面部分除了在c柱上有专属标识以外,下方的电动脚踏板也带来满满的仪式感。


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但说道领航员壹号的外形,不得不提的是这款车的尺寸,长宽高为5657*2073*1934mm,轴距为3342mm。超过5.5米的车身长度、超过1.9米的车身高度,哪怕是放在全尺寸suv的行业中,领航员壹号也可以傲视群雄。


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但这款车的霸气在于,明明有足够的车身尺寸来设置7张座椅,却偏偏只安排了四座,所以领航员壹号有足够的空间来打造一个奢华的第二排座舱。


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后排与前排之间采用了隔断设计,带来了更加私密的空间。同时后排两张宽大厚实的头等舱座椅自然是必不可少,座椅加热、通风、按摩等功能也都不在话下,同时由于车厢空间足够大,后排座椅可以完全放平供乘客休息。


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除了座椅配置以外,后排座舱还有更多有趣的细节,譬如“星空顶”后排顶棚、宽大厚实的后排脚托、一体式中岛升降茶吧以及内置了多媒体娱乐系统的巨大屏幕,能够想象到的第二排功能,领航员壹号都基本配齐。而且在内饰面板方面还采用了中国山水画真皮刺绣,显然是为了迎合国内用户的喜好,这些细节设定都让领航员壹号呈现出足够强悍的豪华感。


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从外到内,领航员壹号的很多细节都在告诉外界,这是一辆霸气的座驾。外形方面有傲人的车身尺寸,车内则有奢华的后排以及迎合国内用户的细节设计,领航员壹号也是唯一一款集合全部这些设定的奢华suv,让车主能够享受独一份的霸气。


试水奢华级市场的林肯


领航员向来是林肯的旗舰车系,但普通版的领航员与“奢华级别”的车型相比,在豪华感、仪式感等层面还是有一些差距的。目前“奢华级别”的suv有哪些?劳斯莱斯库里南、宾利天越是不用多说的了,两者都是suv天花板级别的存在,往下在200万元左右的价位有迈巴赫gls,这也是领航员壹号的直接竞品。


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大咖认为领航员壹号并没有意思跟其他奢华suv进行直接的竞争,毕竟领航员壹号限量30辆,并不存在市场上的竞争。但这对于林肯来说,这是一次挺有意义的“试水”。


奢华车型的推出,对于林肯来说是一个秀肌肉的机会,向外界宣告:林肯也能造出一辆合格的奢华suv。大家都清楚领航员壹号不是一款走量的产品,但这款不走量的产品,却可以成为林肯的门面,秀出林肯的豪华基因。


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推一步来看,林肯领航员本身就是一个“奢华”好苗子。领航员这个车系在林肯的产品线是比较独特的存在,从1997年第一代领航员推出至今,领航员一直是林肯最具代表性的产品:庞大的车身、大排量发动机、高端的底盘舒适性,硬生生用高规格的机械系统来提供最纯粹的豪华驾乘感。


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现款的领航员虽然在发动机排量方面有所“收敛”,但用现在的目光来看,3.5t v6引擎 10at变速箱的动力系统,仍然算得上是妥妥的大排量机器。而在这样的基础上来打造一款奢华suv,便显得更顺理成章。


写在最后


从尺寸到内饰再到动力系统,领航员壹号身上有不少让人“惊讶”的点,但奢华级suv不是林肯擅长的领域,所以领航员壹号也更多作为一款“试水”的产品。如果想要在这一级别的市场深耕,对于林肯的技术积累、设计实力都会有不小的考验,要在这个级别攻城略地并不容易。但有一说一,敢于推出领航员壹号,林肯已经是相当勇敢的了,能拥有这款车的买家,也是妥妥的“大佬级别”。



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